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枕木发生翘曲和变形现象时可采用以下措施：涂漆等保护层，以防止大气中的湿气***木材，因为木材吸湿性与其面积大小有关，水泥轨枕配件厂家，所以尽可能反面也进行涂刷，但背面不需耐磨材料。企口上也能涂刷。

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道岔枕木施工正线上碴整道与铺架施工相配合，轨排铺设一个区段后，立即用K型列车在该区段沿线均匀卸碴，然后进行上碴整道作业。***整道、第yi遍上碴整道、第二遍上碴整道、线路整修四道工序形成流水作业。上碴整道分两遍进行。1遍上碴厚度为枕下0.15～0.2米，上碴整道作业后，使工程列车速度达到25km/h。通过5趟工程列车后，即可补满道碴进行第二遍上碴整道作业，使工程列车通过速度达到35km/h。正线分段施工处临时道床面高差，用不大于5‰的坡度顺接。

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混凝土枕木其缺点是刚度大、弹性差，致使道床承受的压力和振动加速度增大，从而加剧道碴的粉化，造成轨道的下沉增大，对机车车辆走行部分产生不利影响。为此，要求使用质地坚韧的道碴和在枕木上设置弹性垫层。